Auto czy pociąg do pracy? Dojazdy w CPN 3.0 w liczbach

Dojazd 60 km dziennie autem kosztuje w samym paliwie około 600 zł miesięcznie po limicie CPN 3.0, ale to dopiero część rachunku: dochodzą parking, zużycie auta i czas. Czy auto wygrywa z pociągiem, zależy od ceny biletu miesięcznego na twojej trasie, której nie podaję, bo różni się między przewoźnikami i regionami. Dostajesz za to wzór i przykład z liczbami z tego tygodnia, które możesz zamienić na własne. Dojeżdżam samochodem codziennie, więc ten rachunek robię nie po raz pierwszy.

Moja trasa dwoma sposobami

Przyjmuję przykładowe założenia (twoje będą inne):

• Dojazd: 30 km w jedną stronę, czyli 60 km dziennie.

• Dni pracy: 21 w miesiącu, czyli 1260 km miesięcznie.

• Spalanie: 7 l/100 km.

• Alternatywa: pociąg na tej samej trasie z biletem miesięcznym (cenę wpisz sam).

To rachunek ilustracyjny, a nie opis konkretnego auta ani trasy.

Paliwo po limicie

Zużycie: 1260 km × 7 l/100 km = 88,2 litra miesięcznie.

Trzecia edycja CPN ruszyła 3 października i według doniesień ma trwać do 31 grudnia. Limit Pb95 na 7 października to 6,86 zł (sufit, więc rzeczywista cena może być niższa). Rachunek:

• Po limicie 6,86 zł: 88,2 × 6,86 = ok. 605 zł

• Po cenie z 30 września (8,19 zł): 88,2 × 8,19 = ok. 722 zł

• Różnica: ok. 117 zł miesięcznie na korzyść obecnych cen

Dla diesla rachunek ma identyczną strukturę: wystarczy podstawić limit ON (7,80 zł 7 października) i własne spalanie. Pamiętaj, że limity zmieniają się z dnia na dzień, więc to przybliżenie na jeden dzień. Mechanizm programu opisujemy na stronie CPN. Dodatkowe porównanie średniej z limitem znajdziesz w tekście średnia poniżej limitu 7 października.

Bilet miesięczny

Tu mam lukę: nie wpisuję ceny biletu, bo zależy od przewoźnika, trasy i rodzaju biletu, a nie chcę zgadywać. Wpisz do arkusza:

• Cenę biletu miesięcznego na pociąg lub inny transport.

• Dojazd do stacji i z niej (komunikacja miejska, rower lub dojazd autem do stacji).

• Ewentualne ulgi, jeśli ci przysługują.

Wynik to suma kosztów transportu zbiorowego na miesiąc. Dla uczciwego porównania dolicz również koszty dojścia na początku i końcu trasy.

Parking, czas i wygoda

Do rachunku za auto dopisz pozycje, które łatwo pominąć:

1. Parking w pracy (opłata miesięczna lub dzienna).

2. Zużycie eksploatacyjne: opony, olej, przeglądy, hamulce. Przyjmij własną stawkę za kilometr z faktur serwisowych.

3. Amortyzacja i ubezpieczenie, jeśli traktujesz auto jako koszt dojazdu. Część tych kosztów ponosisz niezależnie od dojazdów, więc wlicz tylko tę, która rośnie z przebiegiem.

4. Czas: czas dojazdu door-to-door w obu wariantach. W pociągu możesz czytać lub pracować, a w aucie jesteś uwiązany do kierownicy, ale masz elastyczność.

5. Niezawodność: opóźnienia pociągów i korki mają swoją cenę.

Dla przykładowych 1260 km miesięcznie koszt zużycia i innych zmiennych elementów może łatwo dorównać kosztowi paliwa, więc nie ograniczaj się do rachunku za litry.

Kiedy auto wygrywa?

Prosty wzór:

koszt auta = paliwo + parking + koszt eksploatacji (zł/km × km)

koszt pociągu = bilet + dojazd do stacji

Auto wygrywa zwykle, gdy:

• Trasa jest słabo obsługiwana przez transport zbiorowy (przesiadki, rzadkie kursy).

• Jedziesz w kilka osób i dzielisz koszt (zobacz tekst o pracy zdalnej a kosztach dojazdów, gdzie liczymy dni dojazdowe).

• Parking jest bezpłatny i bliski.

• Czas jest dla ciebie kluczowy, a pociąg oznacza dodatkowe godziny w drodze.

Pociąg wygrywa zwykle, gdy:

• Trasa jest dobrze obsługiwana, a stacje są blisko domu i pracy.

• Parking jest drogi lub niedostępny.

• Możesz wykorzystać czas w drodze.

• Auto stoi nieużywane przez resztę miesiąca i jego koszty stałe nie spadają.

Nie buduj planu na samym limicie

Ważne zastrzeżenie: limit CPN ma obowiązywać do 31 grudnia, a decyzja o ewentualnym przedłużeniu ma zapaść w grudniu. Jeśli wybierasz sposób dojazdu na rok, policz dwa scenariusze:

• Z limitem: paliwo ok. 605 zł miesięcznie (przykład).

• Bez limitu, po cenie z końca września: ok. 722 zł, a może więcej, jeśli ceny pójdą w górę.

Jeśli w obu scenariuszach wynik porównania z pociągiem jest taki sam, decyzja jest łatwa. Jeśli zależy od limitu, traktuj ją jako tymczasową.

Wnioski

1. Przy założeniach z przykładu paliwo kosztuje ok. 605 zł miesięcznie po limicie, a ok. 722 zł po cenach sprzed programu.

2. Samo paliwo to za mało. Dolicz parking i eksploatację auta.

3. Cenę biletu wpisz sam i porównaj sumy.

4. Policz dwa scenariusze: z limitem i bez.

Zapisz wynik w jednym arkuszu, a za miesiąc zweryfikuj go własnymi paragonami. Dane z twojej trasy są ważniejsze niż moja przykładowa.