Auto na LPG na ryby: zasięg, stacje na prowincji i koszt trasy

Auto na LPG to dobry wybór na dłuższe wyjazdy, ale łowiska rzadko leżą przy stacjach z gazem. Zanim wsiądziesz do samochodu z wędkami, policz zasięg na gazie i benzynie, zaplanuj tankowanie z wyprzedzeniem i pamiętaj, że sprzęt w aucie zmienia spalanie. Jeżdżę co drugi weekend kilkaset kilometrów do syna, więc planowanie tras i tankowania mam w małym palcu. Zasady z wyjazdów rodzinnych przenoszą się na wędkarskie niemal jeden do jednego.

Zasięg na gazie i na benzynie

Auto z instalacją LPG ma zwykle dwa zbiorniki: duży na benzynę i mniejszy na gaz, często w miejscu koła zapasowego. Zasięg na gazie bywa więc krótszy niż na benzynie, a spalanie gazu jest wyższe w litrach. Zamiast zgadywać, zrób prostą rzecz: zapisz, ile litrów gazu wchodzi do zbiornika i ile kilometrów przejeżdżasz na jednym tankowaniu w normalnej jeździe.

Do planu na wyjazd potrzebujesz trzech liczb:

• zasięg na gazie, czyli ile realnie przejedziesz z pełnego zbiornika LPG,

• zasięg na benzynie, który jest Twoją rezerwą, gdy gaz się skończy,

• odległość między stacjami z LPG na trasie i w okolicy łowiska.

Rezerwa ma znaczenie, bo na gazie nie warto dojeżdżać do końca. O tym, jak nie zostać bez paliwa, piszemy w tekście jazda na rezerwie na gazie i benzynie.

Stacje LPG na prowincji: planuj tankowanie

W dużych miastach i przy głównych trasach stacje z LPG są dość powszechne. Nad jeziorem czy rzeką, kilkanaście kilometrów od krajowej drogi, bywa inaczej. Jedna stacja w miasteczku może nie mieć gazu albo mieć go tylko okresowo, a do następnej jest kawał drogi. Dlatego planowanie wygląda u mnie tak:

1. Sprawdź w domu stacje z LPG na głównej trasie i w pobliżu łowiska. Pomoże Ci w tym tekst jak znaleźć stację LPG w nawigacji i aplikacjach.

2. Zatankuj gaz do pełna na ostatniej pewnej stacji przed zjazdem z głównej drogi.

3. Na łowisko jedź tak, żeby po dojeździe zostało Ci paliwa na dojazd do kolejnej stacji, a nie na jedno podejście.

4. Przed powrotem policz, czy dojedziesz do stacji z gazem na benzynie, jeśli gaz się skończy.

Z jazdy nocnej i poranków wiem jedno: stacja, która "powinna tu być", bywa zamknięta albo bez gazu. Zawsze miej plan B w postaci benzyny w baku.

Obciążenie sprzętem a spalanie

Wędki, pudełka, lodówka, krzesło, podbierak, namiot i prowiant w bagażniku to dodatkowe kilogramy, a często także dodatkowy opór powietrza. Auto na LPG reaguje na to podobnie jak na benzynie: pali więcej. Konkretnego wzrostu nie podam, bo zależy od auta, prędkości i sposobu zapakowania. Mogę natomiast podpowiedzieć, co z tym zrobić:

• wożenie sprzętu w bagażniku zamiast na dachu, jeśli to możliwe,

• wyjęcie z auta rzeczy, które nie są potrzebne na wyjeździe,

• sprawdzenie ciśnienia w oponach przed trasą, bo przy pełnym aucie ma większe znaczenie,

• spokojniejsza jazda, bo przy wyższych prędkościach opór rośnie szybciej niż Twoja oszczędność czasu.

Box dachowy i wędki na dachu opisaliśmy w tekście box dachowy i rowery: ile więcej spali auto, a rodzinny bagaż w tekście pełne auto na wakacje i spalanie. Wnioski są podobne.

Przy kompletowaniu sprzętu stawiam na rozsądek: mniej, ale sensownie dobrane. Jeśli czegoś brakuje, zaglądam do sklepu wędkarskiego Big-fish.pl, ale zanim cokolwiek kupisz, sprawdź, czy naprawdę potrzebujesz tego w aucie. Każdy zbędny kilogram to paliwo.

Ile zaoszczędzisz na dłuższej trasie

Oszczędność z LPG liczysz tak samo, jak koszt trasy na benzynie, tylko dla dwóch paliw. Wzór jest prosty:

• koszt paliwa = długość trasy × spalanie na 100 km ÷ 100 × cena litra,

• oszczędność = koszt na benzynie minus koszt na gazie.

Poniżej przykład z jawnie założonymi wartościami, nie z cenników stacji. Przyjmijmy trasę 400 km w jedną stronę, czyli 800 km w obie strony, benzynę 6,50 zł/l ze spalaniem 7 l/100 km oraz gaz 3,50 zł/l ze spalaniem 9 l/100 km.

• benzyna: 800 × 7 ÷ 100 = 56 litrów, 56 × 6,50 zł = 364 zł,

• LPG: 800 × 9 ÷ 100 = 72 litry, 72 × 3,50 zł = 252 zł,

• różnica: 364 − 252 = 112 zł za wyjazd.

W rzeczywistości zarówno ceny, jak i spalanie będą inne. Podstaw własne liczby: ceny z aplikacji lub kuponów na promocjach na stacjach oraz spalanie z komputera pokładowego. Pamiętaj też o koszcie instalacji i jej przeglądach, które trzeba uwzględnić w dłuższym rachunku. Szerszy rachunek znajdziesz w tekście czy LPG się opłaca.

Zimne poranki i przełączanie na gaz

Jesienią i wiosną brzask nad wodą bywa chłodny, a na to LPG jest wrażliwe. Instalacja zazwyczaj uruchamia silnik na benzynie i przełącza się na gaz dopiero po jego rozgrzaniu, bo gaz musi się odparować. Przy niskiej temperaturze trwa to dłużej, a w niektórych autach przełączenie następuje później.

Z praktyki, bez podawania konkretnych wartości, bo zależą od instalacji:

• miej w baku benzynę, bo początek trasy przejedziesz właśnie na niej,

• nie rozgrzewaj auta na postoju z włączonym silnikiem, zwłaszcza w obszarze zabudowanym, bo postój z pracującym silnikiem jest tam zabroniony, a jałowa praca to strata paliwa,

• ruszaj spokojnie i pozwól silnikowi rozgrzać się w jeździe,

• jeśli auto jest zawodne w zimnie, sprawdź instalację w warsztacie.

Więcej o gazie w niskich temperaturach znajdziesz w tekście LPG zimą. Nad wodą pamiętaj też o przepisach: do łowienia potrzebna jest karta wędkarska i zezwolenie uprawnionego do rybactwa na danym łowisku, a jazda autem po lesie jest dozwolona tylko drogami publicznymi i oznakowanymi drogami leśnymi. Zasady sprawdź w nadleśnictwie i u zarządcy łowiska.

Podsumowując: znaj zasięg na gazie, zaplanuj tankowanie przed zjazdem z głównej drogi, nie wożąc zbędnego sprzętu oszczędzisz paliwo, a zimny poranek zacznij na benzynie. Wtedy LPG zostanie Twoim sprzymierzeńcem także na wyjeździe wędkarskim.