Ile kosztuje rok jazdy autem na LPG? Mój pełny rachunek

Przy rocznym przebiegu 15 000 km auto na LPG zużywa gaz za ok. 4830 zł, a to samo auto na benzynie po cenie z końca września (8,19 zł) kosztowałoby w paliwie ok. 9200 zł. Z tej różnicy trzeba jednak odjąć serwis instalacji, przeglądy i ubezpieczenie. Policzmy to uczciwie, na jawnych założeniach, które każdy może zamienić na własne. Jeżdżę dużo, bo co drugi weekend pokonuję kilkaset kilometrów do syna, więc rachunek robię z perspektywy kogoś, dla kogo kilometry to stały wydatek.

Moje kilometry w roku: założenia

Podaję założenia wprost, bo cały rachunek od nich zależy:

• Przebieg: 15 000 km rocznie.

• Spalanie benzyny: 7,5 l/100 km.

• Spalanie LPG: 10 l/100 km (zwykle ok. 20-30 proc. więcej niż benzyna, ale zależy od silnika i regulacji).

• Ceny z 30 września (e-petrol): LPG 3,22 zł, Pb95 8,19 zł.

• Udział benzyny na rozruch: zakładam, że niewielka część przebiegu (kilka procent) odbywa się na benzynie, bo silnik startuje na niej. Dla uproszczenia pomijam to w obliczeniach i traktuję jako margines.

To założenia przykładowe, a nie opis jednego konkretnego auta.

Gaz i benzyna: rachunek paliwa

Auto na LPG:

• 15 000 km × 10 l/100 km = 1500 litrów

• 1500 × 3,22 zł = ok. 4830 zł

To samo auto na benzynie:

• 15 000 km × 7,5 l/100 km = 1125 litrów

• Po 8,19 zł: 1125 × 8,19 = ok. 9214 zł

• Po 6,73 zł (limit CPN z 3 października, jeśli płacisz równo sufit): 1125 × 6,73 = ok. 7571 zł

Różnica na korzyść gazu wynosi więc:

• względem ceny z końca września: ok. 4380 zł,

• względem limitu z CPN: ok. 2740 zł.

Zwróć uwagę na drugą liczbę. Gdy benzyna jest objęta limitem, przewaga LPG maleje, ale nadal jest solidna. Pamiętaj, że trzecia edycja CPN ma trwać do 31 grudnia, a o przedłużeniu rząd zdecyduje w grudniu, więc nie planuję domowego budżetu na założeniu, że limit zostanie. LPG jest poza programem. Dlaczego autogaz drożeje, wyjaśniamy w tekście ceny LPG we wrześniu.

Serwis instalacji: co wchodzi w koszty?

Kwot nie podaję, bo zależą od warsztatu, rodzaju instalacji i regionu. Zamiast zgadywać, wpisz do arkusza własne stawki z faktur. Pozycje, które zawsze uwzględniam:

1. Wymiana filtrów fazy ciekłej i lotnej, zgodnie z zaleceniem instalatora.

2. Przegląd i regulacja instalacji raz w roku lub zgodnie z harmonogramem.

3. Świece zapłonowe i inne elementy zużywające się szybciej na gazie (zależnie od silnika).

4. Ewentualna wymiana elementów (reduktor, wtryskiwacze gazowe) w dłuższej perspektywie, więc dobrze odkładać niewielką kwotę co miesiąc.

Przed zimą warto zrobić przegląd, co opisuje poradnik przegląd instalacji LPG przed zimą.

Przeglądy i ubezpieczenie

Dwa elementy łatwo pominąć w rachunku:

• Badanie techniczne. Auto z instalacją gazową ma dodatkowe wymogi. Dokładne terminy sprawdź w dowodzie rejestracyjnym i u diagnosty, bo przepisy i adnotacje bywają różne. Zbiornik ma ograniczony okres ważności homologacji. Zapytaj o termin przy zakupie lub montażu.

• Ubezpieczenie. Instalacja gazowa podnosi wartość auta i warto ją wpisać do polisy (szczególnie AC). Niektóre towarzystwa mają własne wymagania wobec aut z LPG, więc zapytaj agenta, jak instalacja jest traktowana. O tym, jak czytać OWU, pisze Natalia w tekście złe paliwo a AC.

W rachunku wpisuję więc pozycję „dodatkowe koszty LPG” i wypełniam ją własnymi fakturami.

Porównanie z benzyną: kiedy LPG wygrywa?

Prosty warunek: LPG wygrywa, dopóki roczne koszty dodatkowe (serwis, przegląd, dopłaty do ubezpieczenia, amortyzacja instalacji) są mniejsze niż oszczędność na paliwie.

Z moich założeń:

• Przy cenie benzyny 8,19 zł oszczędność wynosi ok. 4380 zł rocznie.

• Przy cenie benzyny na poziomie limitu 6,73 zł oszczędność wynosi ok. 2740 zł rocznie.

Dopóki roczne koszty dodatkowe nie przekroczą tych kwot, gaz jest tańszy. Dla kierowcy z mniejszym przebiegiem, np. 5000 km rocznie, oszczędność na paliwie wynosi jedną trzecią: ok. 1460 zł (przy 8,19 zł) lub ok. 910 zł (przy limicie). Wtedy koszty instalacji i serwisu zaczynają mieć znaczenie, więc rachunek bywa mniej korzystny.

Jeśli zastanawiasz się, czy montaż w ogóle ma sens, zajrzyj do poradnika czy LPG się opłaca, a aktualne ceny sprawdzisz na stronie LPG.

Mój wniosek

Dla przebiegu rzędu kilkunastu tysięcy kilometrów rocznie LPG nadal ma sens, nawet gdy benzyna jest objęta limitem. Największym wrogiem tego rachunku nie jest cena gazu, tylko zaniedbany serwis, który zwiększa spalanie. Zapisz tankowania i faktury za instalację, a po roku będziesz wiedział więcej niż z jakiegokolwiek poradnika.