Ceny maksymalne CPN na 15 października: Pb95 −10 gr, ON +7 gr

Ministerstwo Energii ogłosiło 14 października limity na czwartek 15 października: Pb95 7,01 zł/l, Pb98 7,83 zł/l, ON 8,05 zł/l. Benzyna tanieje (Pb95 o 10 gr, Pb98 o 18 gr), a olej napędowy drożeje o 7 gr. Dane potwierdzają m.in. Forsal, Interia i Rzeczpospolita. Jako ktoś, kto dojeżdża autem codziennie, zaraz przeliczę, co to znaczy w złotówkach. Bieżące limity są zawsze na stronie programu CPN.

Tabela: 14.10 kontra 15.10

Limity w zł/l brutto, VAT 8%. Kolumna z bakiem to proste mnożenie zmiany przez 50 litrów, więc pokazuje różnicę między limitami, a nie to, ile faktycznie zapłacisz na konkretnej stacji. Limit jest sufitem i stacja może sprzedawać taniej. Pełny zestaw dzień po dniu jest w tekście CPN 3.0 dzień po dniu.

Skąd bierze się cena: wzór na danych z arkusza

Media opisują formułę tak: średnia cena hurtowa plus marża 0,30 zł/l, a całość z VAT 8%. Sprawdziłem to na danych. Hurtowa cena Orlenu (netto, bez VAT) wynosiła 14 października dla Pb95 6190 zł/m³, czyli 6,19 zł/l, a dla ON 7151 zł/m³, czyli 7,15 zł/l (S.O.S., cenypaliw.fyi). Rachunek:

• Pb95: (6,19 + 0,30) × 1,08 = 6,49 × 1,08 = 7,009, czyli 7,01 zł.

• ON: (7,151 + 0,30) × 1,08 = 7,451 × 1,08 = 8,047, czyli 8,05 zł.

Wynik zgadza się z obwieszczeniem co do grosza. Cena netto po dodaniu marży (6,49 i 7,45 zł/l) pokrywa się też z cenami netto podanymi przez Rzeczpospolitą. Akcyzy w tym rachunku nie dodaję osobno i mimo to się zgadza, więc dla tych paliw hurt najwyraźniej już ją zawiera. Wzór nie jest moim odkryciem, a przeliczeniem według opisu z mediów, więc ma charakter kontroli, nie oficjalnej metodologii. Oficjalne zasady opisuje tekst jak obliczana jest cena maksymalna.

Ciekawa jest też przyczyna dzisiejszego ruchu. Pb95 w hurcie spadła o 97 zł/m³ (z 6287 na 6190), a limit z poprzedniego dnia, 7,11 zł, wychodzi dokładnie z tego wcześniejszego poziomu: (6,287 + 0,30) × 1,08 = 7,11. Spadek hurtu o 0,097 zł/l po przemnożeniu przez 1,08 daje około 10 gr, czyli tyle, ile tanieje limit. W przypadku ON hurt wzrósł według Reflexa z 7089 do 7151 zł/m³, co daje około 7 gr po VAT, ale ten wcześniejszy poziom ON jest niepotwierdzony, więc traktuj to jako orientacyjne. Dla Pb98 mam tylko jedno źródło hurtu (6,95 zł/l, cenypaliw.fyi); wzór też daje 7,83 zł, ale to niepotwierdzone drugim źródłem.

Co to znaczy dla codziennego dojazdu

Przykład liczbowy, wyraźnie hipotetyczny: dojeżdżam 40 km dziennie w jedną stronę, czyli 80 km, przy spalaniu 7 l/100 km. To 5,6 l dziennie. Przy Pb95 limit niższy o 10 gr to około 56 gr dziennie różnicy względem środy. Przy dieslu, który zdrożał o 7 gr, wychodzi około 39 gr więcej dziennie. Bak 50 l to wyraźniejsza liczba: −5 zł na Pb95, +3,50 zł na ON. Niewiele, ale przy tankowaniu raz w tygodniu da się to policzyć.

Dwie uwagi na koniec rachunku:

• to różnice między limitami, nie cen faktycznie płaconych; na stacji możesz zapłacić mniej,

• diesel jest teraz droższy od benzyny o 1,04 zł/l (8,05 kontra 7,01), a dzień wcześniej różnica wynosiła 0,87 zł, więc relacja cen znów się przesunęła.

Kiedy kolejne obwieszczenie

Kolejny komunikat dotyczy piątku 16 października. Ceny na kolejny dzień zwykle ogłasza się dzień wcześniej, więc spodziewam się go w czwartek, ale dokładnej godziny publikacji nie potwierdziłem (Forsal pisze o terminie, który nie pasuje do kalendarza). Z poprzednich tygodni wynika, że komunikat z piątku może obowiązywać także w weekend, o czym piszemy w tekście cena maksymalna w weekend. Jak liczyć koszt baku w kolejnych edycjach, pokazuje bak 50 litrów w trzech edycjach CPN. Trzecia edycja programu trwa do 31 grudnia 2026. Nie prognozuję kolejnych limitów.