Bak 50 litrów w trzech edycjach CPN: marzec, sierpień, październik
· 4 min czytania · Wiktor
Pełny bak 50 l Pb95 po pierwszych limitach kosztował 308 zł w marcu, 320,50 zł w sierpniu i 336,50 zł w październiku. Poniżej wyliczenia dla Pb95 i diesla oraz porównanie z cenami sprzed startu.
Pełny bak 50 litrów Pb95 po pierwszych limitach kosztował 308,00 zł w marcu, 320,50 zł w sierpniu i 336,50 zł w październiku; dla diesla wychodzi odpowiednio 380,00, 368,50 i 394,00 zł. Dla sierpnia i października potrafię też pokazać, ile bak kosztował tuż przed startem edycji. Poniżej wyliczenia, żeby można je było sprawdzić i powtórzyć.
Założenia wyliczeń
Liczy się prosto: litry razy cena za litr. Przyjmuję bak 50 litrów, bo to rozmiar zbliżony do popularnych aut kompaktowych, choć w praktyce rzadko zatankujesz do zera.
Zasady, żeby porównanie było uczciwe:
cena po starcie to pierwszy dzienny limit z gov.pl, czyli sufit, a nie średnia cena na stacjach,
cena przed startem to średnia e-petrol z dni poprzedzających edycję,
limit i średnia nie pochodzą z tego samego dnia, więc różnica jest przybliżona,
liczę brutto, z podatkami, bez uwzględniania promocji i kuponów.
Limity z pierwszych dni edycji pokazują zestawienia w tekście trzy starty CPN w liczbach, a bieżące na stronie programu CPN.
Marzec: pierwsza edycja
Pierwsze limity obowiązujące od 31 marca 2026 r.: Pb95 6,16 zł/l, Pb98 6,76 zł/l, ON 7,60 zł/l.
Pb95: 50 × 6,16 = 308,00 zł,
ON: 50 × 7,60 = 380,00 zł.
Dla marca nie podaję porównania z ceną sprzed programu, bo nie mam w tym zestawieniu wiarygodnej średniej z dnia poprzedzającego start. Wiadomo tylko, że pakiet powstał po skoku cen ropy i że rząd deklarował średni spadek cen o około 20 proc. To deklaracja rządu, nie niezależna weryfikacja. Pierwsza edycja kosztowała według Ministerstwa Finansów około 4,7 mld zł.
Sierpień: druga edycja
Druga edycja ruszyła 17 sierpnia. Pierwsze limity: Pb95 6,41 zł/l, Pb98 7,20 zł/l, ON 7,37 zł/l. Tuż przed startem, 12 sierpnia, e-petrol podawał średnią Pb95 7,29 zł/l i ON 8,09 zł/l.
Pb95 po limicie: 50 × 6,41 = 320,50 zł; przed startem 50 × 7,29 = 364,50 zł; różnica 44,00 zł,
ON po limicie: 50 × 7,37 = 368,50 zł; przed startem 50 × 8,09 = 404,50 zł; różnica 36,00 zł.
To była edycja tylko z obniżonym VAT (8 proc.) i cenami maksymalnymi, bez obniżki akcyzy. Trwała do 31 sierpnia i kosztowała około 495 mln zł.
Październik: trzecia edycja
Trzecia edycja ruszyła 3 października i ma trwać do 31 grudnia. Pierwsze limity: Pb95 6,73 zł/l, Pb98 7,59 zł/l, ON 7,88 zł/l. Średnia e-petrol z 30 września: Pb95 8,19 zł/l, ON 9,14 zł/l.
Pb95 po limicie: 50 × 6,73 = 336,50 zł; przed startem 50 × 8,19 = 409,50 zł; różnica 73,00 zł,
ON po limicie: 50 × 7,88 = 394,00 zł; przed startem 50 × 9,14 = 457,00 zł; różnica 63,00 zł.
Edycja łączy obniżony VAT z obniżoną akcyzą, a rząd mówił o spodziewanym spadku cen rzędu 1,2-1,3 zł na litrze.
Dla porównania, limity z 10 października (obowiązują do 12 października) wynoszą 6,97 zł/l dla Pb95 i 8,06 zł/l dla ON. Bak 50 litrów kosztuje więc po nich 348,50 zł i 403,00 zł, czyli odpowiednio o 12 i 9 zł więcej niż w pierwszym dniu edycji.
Wnioski z porównania
Zbierając wyniki w jednym miejscu (bak 50 litrów po pierwszym limicie):
Pb95: 308,00 zł (marzec), 320,50 zł (sierpień), 336,50 zł (październik),
ON: 380,00 zł (marzec), 368,50 zł (sierpień), 394,00 zł (październik).
Trzy obserwacje:
Limit pierwszego dnia rośnie z edycji na edycję dla benzyny, a limit wynika z ceny hurtowej (hurt plus akcyza, opłata paliwowa, 0,30 zł marży i VAT), więc prawdopodobnie odzwierciedla ona wzrost hurtu. Mechanizm opisujemy w tekście ile oszczędzam na CPN.
Efekt dla kierowcy jest największy w październiku, bo działają jednocześnie VAT i akcyza, a cena przed startem była wyższa niż w sierpniu (dla marca nie mam takiej ceny). Różnica to 73 zł na baku Pb95.
Diesel w sierpniu wyszedł taniej niż w marcu, mimo że sierpniowy program był skromniejszy. Prawdopodobnie wynika to z cen ropy i hurtu w poszczególnych miesiącach, a nie z samego mechanizmu programu.
Zastrzeżenie na koniec: porównuję sufit z ceną sprzed kilku dni. W październiku średnia Pb95 7 października według e-petrol wynosiła 6,79 zł/l, czyli mniej niż limit z tego dnia (6,86 zł/l). Realny rachunek za bak bywa więc niższy niż w moich wyliczeniach.
Jak powtórzyć rachunek dla własnego auta
Zmień jedną liczbę: pojemność baku albo litry, które zwykle tankujesz. Pomnóż ją przez limit z dnia i przez cenę z poprzedniego dnia, a różnicę zapisz w arkuszu. Jeśli jeździsz na dwóch paliwach, zrób dwa wiersze. Warto też porównać wynik z paragonem z tego dnia, bo limit to sufit, a stacja może mieć niższą cenę.
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje pełny bak 50 litrów Pb95 w CPN?
Po pierwszych limitach: 308,00 zł w marcu (6,16 zł/l), 320,50 zł w sierpniu (6,41 zł/l) i 336,50 zł w październiku (6,73 zł/l). Limit to sufit, więc rachunek może być niższy.
Ile kosztuje pełny bak diesla w CPN?
Przy 50 litrach ON: 380,00 zł po limicie z 31 marca (7,60 zł/l), 368,50 zł po limicie z 17 sierpnia (7,37 zł/l) i 394,00 zł po limicie z 3 października (7,88 zł/l).
O ile CPN obniżył koszt baku?
Dla Pb95 w sierpniu o 44 zł względem średniej e-petrol z 12 sierpnia, a w październiku o 73 zł względem średniej z 30 września. To porównanie limitu z ceną z kilku dni wcześniej, więc ma charakter orientacyjny.
Czy w marcu da się porównać z ceną sprzed programu?
Nie na podstawie danych użytych w tym tekście. Mamy limit z 31 marca, ale nie mamy wiarygodnej średniej z dnia przed startem, więc dla marca podaję tylko koszt baku po limicie.
