Montaż LPG jesienią 2026: czy instalacja zwróci się przy cenach z CPN

Montaż LPG nadal się opłaca, ale w październiku 2026 zwrot jest dłuższy niż pod koniec września, bo benzyna potaniała dzięki CPN, a gaz nie. Przy 1000 km miesięcznie to prawie półtora roku, przy 3000 km kilka miesięcy. Poniżej rachunek, który możesz powtórzyć z własnymi liczbami.

Koszt instalacji w 2026

Nie podaję cennika, bo cena zależy od auta, rodzaju instalacji i warsztatu. Wyceny różnią się mocno, zwłaszcza dla silników z wtryskiem bezpośrednim, które wymagają droższych układów. W rachunku przyjmuję kwotę przykładową 4000 zł, żeby pokazać metodę. Zamień ją na wycenę, którą dostaniesz.

Do ceny instalacji dolicz:

• przeglądy i serwis układu gazowego,

• regularną wymianę filtrów,

• utratę części bagażnika, jeśli butla jest w miejscu koła zapasowego,

• możliwy wpływ na gwarancję.

Benzyna w CPN a LPG

Trzecia edycja CPN trwa od 3 października do 31 grudnia 2026 r. i obejmuje benzynę oraz olej napędowy. LPG jest poza programem, więc kierowcy aut na gaz nie dostają obniżki VAT ani akcyzy. Opisujemy to w tekście o przełączaniu się na benzynę w CPN.

Ceny średnie według e-petrol:

• 30 września: Pb95 8,19 zł/l, LPG 3,22 zł/l,

• 7 października: Pb95 6,79 zł/l, LPG 3,25 zł/l.

Przyjmuję auto, które pali 8 l/100 km na benzynie i około 9,6 l/100 km na LPG (wzrost o ok. 20 proc.).

• Koszt 100 km na benzynie po 7 października: 8 × 6,79 = 54,32 zł.

• Koszt 100 km na LPG: 9,6 × 3,25 = 31,20 zł.

• Oszczędność: 23,12 zł na 100 km.

Dla porównania przed programem: benzyna 8 × 8,19 = 65,52 zł, LPG 9,6 × 3,22 = 30,91 zł, oszczędność 34,61 zł na 100 km.

Zwrot przy różnych przebiegach

Przy instalacji za 4000 zł i oszczędności 23,12 zł na 100 km (ceny z 7 października):

• 1000 km miesięcznie: oszczędność 231 zł miesięcznie, zwrot po około 17 miesiącach,

• 2000 km miesięcznie: 462 zł miesięcznie, zwrot po około 9 miesiącach,

• 3000 km miesięcznie: 694 zł miesięcznie, zwrot po około 6 miesiącach.

Po cenach sprzed programu, czyli oszczędności 34,61 zł na 100 km:

• 1000 km: 346 zł miesięcznie, zwrot po około 12 miesiącach,

• 2000 km: 692 zł miesięcznie, zwrot po około 6 miesiącach,

• 3000 km: 1038 zł miesięcznie, zwrot po około 4 miesiącach.

To pokazuje, że CPN wydłuża zwrot, ale nie przekreśla opłacalności instalacji dla osób z dużym przebiegiem. Przy małych przebiegach decyzja jest bardziej wrażliwa na cenę instalacji i prawdopodobny koszt serwisu. Ogólne omówienie opłacalności znajdziesz w tekście czy LPG się opłaca.

Co jeśli CPN skończy się w grudniu

Według zapowiedzi minister Domański ma zdecydować o przedłużeniu w grudniu. Dwa scenariusze:

1. Program się kończy 31 grudnia: benzyna wraca do ceny rynkowej, a przewaga LPG zbliża się do wartości z września. Zwrot skraca się.

2. Program zostaje: przewaga gazu pozostaje na poziomie z października, a zwrot jest taki, jak w pierwszej tabeli.

Nie wiadomo, który scenariusz się spełni, więc nie opieram decyzji na zakładaniu jednego z nich. Ceny LPG też mogą się zmieniać, tak jak pokazywały ostatnie notowania: 3,14 zł/l 23 września, 3,22 zł/l 30 września i 3,25 zł/l 7 października.

Mój werdykt

Jako ktoś, kto jeździ co drugi weekend po kilkaset kilometrów, ułożyłem sobie prostą regułę:

• poniżej 1000 km miesięcznie: nie montowałbym, chyba że instalacja jest znacznie tańsza niż w przykładzie,

• 1000-2000 km: liczyłbym dokładnie z własną wyceną, zwrot jest sensowny, jeśli auto zostanie dłużej,

• powyżej 2000 km: instalacja ma sens nawet przy cenach z CPN.

Dodatkowo sprawdź, czy auto kwalifikuje się do przeróbki, ile ma lat i czy planujesz je sprzedać w ciągu dwóch lat. Zwrot liczy się tylko wtedy, gdy auto zostanie u Ciebie wystarczająco długo. Aktualne limity cen benzyny sprawdzisz na stronie programu CPN.

Na co jeszcze uważać przed decyzją

Rachunek zwrotu to jedna strona. Druga to ryzyka, które nie mieszczą się w tabeli:

• kolejka w warsztatach przed zimą: montaż jesienią bywa terminowo trudny, więc umów się z wyprzedzeniem,

• jakość instalacji: tania instalacja z gorszych komponentów bywa droższa po kilku latach, bo wymaga napraw,

• zasięg i stacje: sprawdź, czy na Twoich trasach są stacje LPG, bo bez nich oszczędność znika,

• wartość odsprzedaży: część kupujących ceni auta z gazem, a część traktuje je podejrzliwie,

• zimowe rozruchy: dobrze wyregulowana instalacja radzi sobie z mrozem, ale warto zapytać warsztat o doświadczenia z Twoim modelem.

Policz zwrot dla własnych liczb, a potem zapytaj dwa lub trzy warsztaty o wycenę i referencje. Tak zrobiłbym ja, i tak radzę każdemu, kto rozważa taką inwestycję.