CPN od 3 października: zatankować w piątek czy poczekać do soboty?

Jeśli stan baku pozwala dojechać do soboty, poczekaj z tankowaniem do 3 października: wtedy startuje trzecia edycja CPN, z obniżonym VAT i akcyzą oraz limitem cen. W piątek tankujesz jeszcze po cenach rynkowych, które pod koniec września były wysokie. Jako ktoś, kto lubi liczyć daty i punkty, rozpisuję tu, jak ułożyć pierwsze tankowania i kiedy czekanie przestaje mieć sens.

Co ogłoszono 2 października?

Według doniesień i rozporządzeń z 2 października trzecia edycja CPN zaczyna się w sobotę 3 października i ma trwać do 31 grudnia 2026. Mechanizm to znane już elementy: VAT 8 proc. na benzyny, olej napędowy i biokomponenty oraz obniżona akcyza (według ustawy akcyzowej z tego dnia: benzyna z 1529 do 1239 zł za 1000 litrów, diesel z 1160 do 880 zł). Do tego dochodzą codzienne ceny maksymalne ogłaszane przez ministra energii. LPG i olej opałowy zostały poza programem.

Rząd mówi o spodziewanej obniżce o 1,2-1,3 zł na litrze. To oczekiwanie władz, nie wynik, który ktoś już zmierzył. Decyzja o ewentualnym przedłużeniu po 31 grudnia ma zapaść w grudniu, według ministra finansów Domańskiego.

Pierwsze limity dla 3-5 października to:

• Pb95: 6,73 zł

• Pb98: 7,59 zł

• ON: 7,88 zł

Weekendowe wartości są takie same, bo, jak wynika z poprzednich edycji, obowiązuje ostatnia ogłoszona w dzień roboczy cena. Szczegóły mechanizmu opisujemy na stronie programu CPN.

Ile kosztuje tankowanie w piątek?

W piątek obowiązują jeszcze ceny rynkowe. Ostatnie dane, jakie mamy, to średnie e-petrol z 30 września: Pb95 8,19 zł, Pb98 8,99 zł, ON 9,14 zł. Zestawienie całego miesiąca znajdziesz w tekście ceny paliw koniec września.

Prosty rachunek dla 40 litrów Pb95:

• Po cenie z 30 września: 40 × 8,19 = ok. 328 zł.

• Po limicie z 3 października: 40 × 6,73 = ok. 269 zł (cena maksymalna to sufit, rzeczywiste ceny mogą być niższe).

• Różnica: ok. 58 zł na jednym tankowaniu.

Dla diesla przy 50 litrach: 50 × 9,14 = 457 zł wobec 50 × 7,88 = 394 zł, różnica ok. 63 zł. To ilustracja różnicy między cenami średnimi a sufitem, a nie obietnica takiej oszczędności na każdej stacji.

Sobota: pierwszy dzień limitu

W sobotę obowiązuje pierwszy limit. Dla gry w czekanie to oczywista wygrana, ale z dwoma zastrzeżeniami:

1. Stacje mogą zmieniać ceny w nocy. Nie zakładaj, że pylon zmieni się o północy dokładnie co do grosza. Sprawdź cenę przy dystrybutorze, zanim zaczniesz tankować.

2. Mogą być kolejki. Gdy cena maleje, wiele osób odkłada tankowanie na pierwszy dzień. Można się spodziewać dłuższych kolejek, a pośpiech rzadko się opłaca. Jak planowaliśmy tankowanie w sierpniowej edycji, opisuje kalendarz tankowania do 31 sierpnia.

Dobra praktyka to tankowanie w sobotę wieczorem albo w niedzielę rano, gdy ruch jest mniejszy, a limit i tak ten sam.

Ile litrów zostawić na weekend?

Zasada jest prosta: nie dojeżdżaj do rezerwy tylko po to, żeby zaoszczędzić kilka złotych. Jazda na oparach niesie ryzyko dla pompy paliwa i przymusowego postoju na najdroższej stacji.

Mój schemat:

1. Sprawdź, ile kilometrów masz w baku (komputer pokładowy) i ile planujesz do soboty.

2. Jeśli zasięg wystarcza na piątek i sobotę rano, poczekaj.

3. Jeśli musisz jechać dalej, zatankuj tyle, żeby dojechać do soboty z zapasem, powiedzmy 10-15 litrów.

Kierowcy na gazie nie mają dylematu: LPG jest poza programem, więc tankują wtedy, kiedy im pasuje.

Plan pierwszego tygodnia

• Piątek (2.10): tankuj tylko, jeśli naprawdę musisz.

• Sobota (3.10): pełne tankowanie, jeśli bak niski. Limit: 6,73 / 7,59 / 7,88 zł.

• Niedziela-poniedziałek (4-5.10): te same limity, spokojniejsze stacje.

• Wtorek (6.10) i dalej: nowe limity codziennie, więc sprawdzaj ministerialne komunikaty lub aplikacje. Nie zakładam, że będą takie same jak w weekend.

• Cały tydzień: zapisuj tankowania, żeby po kilku dniach porównać realną cenę z limitem.

Jeśli jesteś z tych, którzy mają dużo punktów w aplikacjach, pamiętaj, że rabaty i punkty działają niezależnie od limitu, ale zawsze sprawdzaj, czy cena po rabacie nie jest wyższa niż w innej stacji. Limit to sufit, nie gwarancja najniższej ceny.

Podsumowując: jeśli bak pozwala, czekaj do soboty. Jeśli nie, tankuj tylko tyle, ile musisz, i przenieś resztę na pierwszy dzień limitu.

A jeśli muszę jechać w piątek?

Wtedy tankuj minimum potrzebne na dojazd do soboty albo do pierwszej wygodnej okazji, a resztę uzupełnij po starcie limitu. Nie warto też zaczynać od pełnego baku „na wszelki wypadek”, jeśli i tak za dzień dwa cena ma spaść. Zapisz paragon z piątku, żeby w poniedziałek porównać go z pierwszym tankowaniem po limicie. To najprostszy sposób, żeby sprawdzić własną oszczędność, zamiast polegać na zapowiedziach.