Super, Gazole, Nafta: jak rozpoznać paliwo na stacjach w Europie

Za granicą najbezpieczniej rozpoznasz paliwo po symbolach, nie po nazwie: koło z E5 lub E10 to benzyna, kwadrat z B7 to diesel. Nazwy handlowe są jednak różne, a najczęstsza pułapka to diesel, który w każdym kraju nazywa się inaczej. Poniżej zestawienie z krajów, do których sam najczęściej jeżdżę z żoną.

Wspólne oznaczenia: E5, E10, B7

Od 2018 roku w całej UE obowiązuje wspólne oznaczanie paliw na dystrybutorach i pistoletach. Zasada jest prosta:

• koło: benzyna, z symbolem E5, E10 lub E85,

• kwadrat: olej napędowy, z symbolem B7, B10 lub B30 (albo XTL dla paliw parafinowych),

• romb: paliwa gazowe, np. LPG, CNG, wodór.

Liczba przy literze E to maksymalny udział etanolu, a przy literze B udział estrów, czyli biokomponentu. E10 jest dopuszczone do większości nowszych aut, ale starsze samochody mogą go nie tolerować, więc sprawdź instrukcję. Szerzej opisujemy to w tekście o oznaczeniach paliw na dystrybutorze.

Kolor pistoletu nie jest dobrą wskazówką. W jednych krajach diesel ma czarny pistolet, w innych zielony lub żółty. Zawsze patrz na napis i symbol, a jeśli nie masz pewności, zapytaj obsługę.

Niemcy, Austria, Czechy

• Niemcy: benzyna to Super (95), w wersjach E5 lub E10, Super Plus to wyższa liczba oktanowa. Diesel to po prostu Diesel.

• Austria: benzyna najczęściej Super 95 lub Eurosuper, diesel to Diesel.

• Czechy i Słowacja: benzyna to Benzin, często Natural 95, a diesel to Nafta.

Dobra wiadomość jest taka, że w krajach niemieckojęzycznych diesel to Diesel, więc trudno o pomyłkę. W Czechach zapamiętaj jedno słowo: Nafta oznacza olej napędowy.

Francja, Włochy, Hiszpania

• Francja: SP95, SP95-E10 i SP98 to benzyny, a diesel to Gazole.

• Włochy: benzyna to Benzina (często Senza piombo 95), diesel to Gasolio.

• Hiszpania: benzyna to Gasolina 95 lub 98, diesel to Gasóleo, często z literą A, np. Gasóleo A.

Włoskie Benzina i Gasolio łatwo pomylić na szybko, bo oba zaczynają się podobnie. Francuskie Gazole z kolei brzmi jak gaz, a to zwykły diesel. Gdy jedziesz autem na LPG, szukaj symbolu rombu lub nazw GPL (Włochy, Francja) i Autogas (kraje niemieckojęzyczne).

Bałkany i Węgry

• Węgry: benzyna to Benzin, diesel to Gázolaj.

• Chorwacja: benzyna to Eurosuper 95, a diesel to Eurodizel.

• Słowenia i Serbia: spotkasz nazwy Bencin 95 i Dizel lub podobne, zależnie od sieci.

Na Węgrzech diesel jako Gázolaj nie kojarzy się z żadnym znanym słowem, więc tam akurat najlepiej polegać na symbolu kwadratu i B7. W Chorwacji uważaj na sezonowe różnice w nazwach handlowych poszczególnych sieci, ale symbole pozostają takie same.

Cen za granicą nie obejmuje program CPN, więc przy planowaniu trasy sprawdź osobno zasady tankowania za granicą.

Co zrobić po pomyłce?

Jeśli zorientujesz się, że wlałeś zły produkt, zanim ruszysz:

1. Nie uruchamiaj silnika. Dopóki paliwo nie dotarło do pompy, szkoda bywa mała.

2. Zostaw auto przy dystrybutorze lub odepchnij je w bezpieczne miejsce.

3. Zadzwoń po assistance lub na numer z polisy i zachowaj paragon oraz zdjęcie dystrybutora.

4. Poproś o opróżnienie zbiornika, nie jedź "na próbę".

Jeżeli silnik już ruszył, zgaś go możliwie szybko. Kroki i konsekwencje opisaliśmy w poradniku złe paliwo: co robić.

Moja ściąga na wyjazd

Zapisuję w telefonie trzy słowa dla każdego kraju: jak nazywa się mój typ benzyny, jak diesel i jak LPG. Do tego zdjęcie klapki zbiornika z informacją o dozwolonym paliwie. To minuta pracy, a oszczędza nerwów na stacji o 22:00 na obcej autostradzie.

Pułapki, o których łatwo zapomnieć

• Dystrybutory samoobsługowe po godzinach: napisy bywają tylko w lokalnym języku, a ekran jest jedyną podpowiedzią. Zrób zdjęcie opisu przed tankowaniem, jeśli masz wątpliwości.

• Paliwa premium: nazwy handlowe (V-Power, Ultimate, Excellium i podobne) nie mówią, czy to benzyna, czy diesel. Szukaj symbolu koła lub kwadratu i oznaczenia E5 lub B7.

• E85 i paliwa gazowe: w niektórych krajach stoją obok zwykłych dystrybutorów. Nigdy nie tankuj paliwa, którego nie rozpoznajesz, bo E85 w aucie niedostosowanym do etanolu może uszkodzić układ paliwowy.

• Wąż do diesla: w wielu krajach jest grubszy niż do benzyny i nie wejdzie do wlewu benzynowego, ale odwrotnie bywa możliwe, więc pomyłka benzyną do diesla jest tą groźniejszą.

• Płatność: przy tankowaniu bez obsługi sprawdź, czy automat nie blokuje na karcie dużej kwoty, i czy pytanie o walutę nie jest przeliczeniem po niekorzystnym kursie. Ten temat omawiamy w poradniku o tankowaniu za granicą.

Jeżeli jedziesz autem na LPG, zabierz też adapter do wlewu odpowiedni dla kraju, bo standardy końcówek różnią się między państwami. Zapytaj o to w warsztacie instalacji przed wyjazdem, a nie na stacji.